ตอบ
Main Menu

ตอบ

ข้อความมีข้อผิดพลาดที่ต้องแก้ไขก่อนดำเนินการต่อ:
คำเตือน: ไม่มีการตั้งกระทู้หัวข้อนี้เป็นเวลาอย่างน้อย 30 วัน
หากคุณมั่นใจว่าต้องการตอบกลับ โปรดพิจารณาเริ่มหัวข้อใหม่
หมายเหตุ: กระทู้นี้จะไม่แสดงจนกว่าจะได้รับการอนุมัติจากผู้ดูแล
ตัวเลือกเพิ่มเติม...
shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง

สรุปหัวข้อ

กระทู้โดย ryry005
 - 14 พฤศจิกายน 2018, 15:46:14
ประโยชน์ดีๆของน้ำมันเครื่องดีๆ ไม่ใช่เพียงแต่ผลของแรงม้ามากขึ้นใน Dyno แต่จุดสำคัญที่สุดของคนขับรถคือการตอบสนองที่ดี (throttle control) คุณภาพของน้ำมันเครื่อง Ester base แบบ Red Line Oil ช่วยทำให้เครื่องยนต์มีการตอบสนองที่ดีขึ้น เหยียบเป็นมา ลากรอบแล้วนิ่ง

การที่น้ำมันหนืดไป จะลดความสามารถในการชักขึ้นไปหล่อเลี้ยงระบายความร้อนเครื่องสักด้วยซ้ำ และอีกอย่างก็คือ การที่น้ำมันเครื่องเบอร์ไม่ตรง spec จะทำให้การที่อุณหภูมิน้ำมันเครื่องถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมกับการใช้งานได้ช้าลง ทำให้ต้องใช้ระยะเวลาอุ่นเครื่องมากหรือเครื่องยนต์ก็จะอยู่ในช่วงระยะการปกป้องไม่สมบูรณ์เป็นเวลาสูงขึ้น ดังนั้นจึงควรใช้เบอร์น้ำมันเครื่องตาม spec โรงงาน หรือ ช่างจูนนิ่งเครื่อง ที่จะกำหนดค่า clearance ต่างๆกัน

ในความเห็นที่ว่าน้ำมันเครื่องเบอร์หนืด เหมาะกับ รถ turbo boost หนักๆ ก็เพราะในคุณลักษณะของน้ำมันเครื่อง เบอร์ใส จะมีการทานแรงดันต่ำกว่า แต่ตรงนี้ ถ้าเป็นน้ำมันเครื่องคุณภาพสูง จุดพวกนี้ก็จะข้ามไป เพราะตัวน้ำมันเครื่องเองจะมีความสามารถในการคงสภาพในภาวะแรงดันสูงเหมือนแบบ สินค้าเกรด Racing ของ Red Line

โดย อาจารย์ นิพนธ์ วรรณเศษตา
เรียบเรียงโดย จิณฑ์จุฑา จารุนาค