ตอบ
Main Menu

ตอบ

ข้อความมีข้อผิดพลาดที่ต้องแก้ไขก่อนดำเนินการต่อ:
คำเตือน: ไม่มีการตั้งกระทู้หัวข้อนี้เป็นเวลาอย่างน้อย 30 วัน
หากคุณมั่นใจว่าต้องการตอบกลับ โปรดพิจารณาเริ่มหัวข้อใหม่
หมายเหตุ: กระทู้นี้จะไม่แสดงจนกว่าจะได้รับการอนุมัติจากผู้ดูแล
ตัวเลือกเพิ่มเติม...
shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง

สรุปหัวข้อ

กระทู้โดย koka5577
 - 22 มกราคม 2016, 10:53:31
up up
กระทู้โดย koka5577
 - 12 ธันวาคม 2015, 10:18:16
up up up
กระทู้โดย koka5577
 - 27 พฤศจิกายน 2015, 10:39:23
up up up
กระทู้โดย koka5577
 - 03 พฤศจิกายน 2015, 10:47:02
up up up
กระทู้โดย koka5577
 - 18 ตุลาคม 2015, 10:24:45
up up up
กระทู้โดย koka5577
 - 03 ตุลาคม 2015, 12:08:25
up up up
กระทู้โดย koka5577
 - 10 กันยายน 2015, 11:00:11
ดันup
กระทู้โดย koka5577
 - 20 สิงหาคม 2015, 20:35:16
ดันๆ
กระทู้โดย koka5577
 - 17 สิงหาคม 2015, 18:51:00
หมวกกันน็อคสิ่งของเซฟตี้พื้นฐานในการขับขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนอาจจะคิดว่าขอแค่เป็นหมวกกันน็อคใส่เพื่อไม่ให้ตำรวจจับ ใส่แบบไหนก็คงเช่นเดียวกันนั้นแหละ ผมก็เป็นคนนึงที่เคยคิดแบบนั้นจากที่เคยใส่หมวกกันน็อคปกติมาจนมีโอกาศได้เปลี่ยนมาใช้หมวกกันน็อคแบรนด์นึงของอิตาลี ทำให้ความคิดอ่านเกี่ยวกับเรื่องหมวกกันน็อคของผมเปลี่ยนไป เพราะมันไม่ใช่แค่หมวกกันน็อคอะไรก็ได้ มันมีหลายอย่างในการเลือกสรรหมวกกันน็อคสักใบนึง เช่น ราคา วัสดุที่ใช้ประกอบหมวกกันน็อค น้ำหนัก ลวดลายต่างๆ มอก. แบรนด์ต่างๆที่เราอาจจะชื่นชอบจาก นักแข่งมอเตอร์ไซค์ชื่อดังเดียวนี้หมวกกันน็อคมีตั้งแต่ราคาไม่กี่ร้อย จนถึงเป็นแสนก็มี แต่เราคงไม่พูดถึงระดับนั้นหรอกครับ เอาเป็นที่เราคิดว่ามันสวย มันใส่สบายสัมพันธ์กันกับรูปทรงหัวของเรา ราคาที่เรารับได้ มอก. ก็เป็นสิ่งนึงที่ทำให้เราสบายใจได้เกี่ยวกับการเปลี่ยนอะไหล่ทุกชิ้นของหมวกกันน็อคใบนั้น มีการรับประกันสินค้า ทำให้ผู้บริโภคไม่โดนเอาแต่ได้ เพราะการที่ไม่มี มอก. การที่หมวกเรามีปัญหาอะไรบางทีมันก็แก้ไม่ได้ไม่มีอะไหล่ที่คอยบริการเปลี่ยนให้ลูกค้า  แต่ก็มีหลายคนที่ยอมรับความเสี่ยงเหล่านั้น เพื่อได้หมวกกันน็อคที่ต้องการมันอยู่ที่ความชอบส่วนตัว แต่เดียวนี้หมวกนำเข้าต่างๆก็เริ่มมี มอก. กันมากขึ้น หมวกกันน็อคมันก็มีหลายแบบ เราต้องไม่หลอกตัวเองว่าตัวเราขับรถแบบไหนชอบอะไร เพราะบางทีเราขับ 100-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เรากลับใส่หมวกทรงวิบากมันก็ทำให้หมวกมันส่ายกลายเป็นเป็นภาระเราอีก และไซส์หมวกก็เป็นสิ่งนึงที่หลายคนใส่ผิดตามจริงแล้วหมวกควรจะบีบเราที่แก้มเพื่อให้หมวกไม่หลุด เซฟตี้ในจุดสำคัญ แต่ไม่ควรให้บีบขมับ ระยะต้นมันจะคับแก้มหน่อยพอนวมมันยุบตัวมันก็อยู่ในจุดที่สบาย แต่ถ้าเราซื้อใหญ่กว่าไซส์เรามันจะทำให้หมวกมันกลายเป็นภาระเหมือนเราครอบถุงลมไว้ที่หัวมันจะภัยมากครับ ฉะนั้นเราควรจะเลือกที่เราชอบ ดูทุนเรา ดูการขับขี่ของเรา ดู มอก. ดูไซส์ แล้วเราจะได้หมวกกันน็อคคู่ใจที่เราแค่นั่งมองก็ดีใจแล้วครับ