ประวัติบุคคลการติดแก๊ส LPG พร้อมกับการติดแก๊ส NGV

[VISI1515]

การติดแก๊ส LPG กับ การติดแก๊ส NGV ในรถยนต์มีมาตั้งแต่หลังสงครามปฐพีครั้งที่ 2 เริ่มต้นที่แถบทวีปยุโรปเนื่องจากแพ้สงครามพร้อมทั้งความปั่นป่วนราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ติดแก๊ส การติดตั้งแก๊ส LPG พร้อมกับ การติดตั้งก๊าซ NGV ในประเทศไทยเริ่มมีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2543 โดยกองหลักพร้อมกับแผนพลังงานสำนักงานคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ เสริมให้ข้อมูล ประมาณ ปี พ.ศ. 2545-2557 การติดแก๊ส LPG พร้อมทั้ง การติดแก๊ส NGV ในรถยนต์ได้รับเรื่องการกำหนดเป็นอย่างมากโดยเฉพาะช่วง เก็ง ปี พ.ศ. 2547-2555 ถือว่าเป็นยุคทองของ การติดแก๊ส LPG ด้วยกัน การติดแก๊ส NGV เลยทีเดียวถึงขนาดว่าสินค้าขาดตลาดลูกค้าจะต้องจองสินค้ากันเป็นเดือนๆ ราคาติดแก๊ส LPG กับ ติดแก๊ส NGV สูงมากเกือบ 30,000 บาท -60,000 บาท สำหรับการติดแก๊ส LPG กับ 60,000 บาท – 95,000 บาท สำหรับการติดแก๊ส NGV 
การติดแก๊ส LPG พร้อมกับ การติดแก๊ส NGV มี 2 ระบบ คือ  1. ระบบดูด  2. ระบบหัวฉีด ในยุคแรกๆผู้ติดแก๊สในประเทศไทยไม่ค่อยมีความรู้ ไม่มีการฝึกพร่ำสอนกับไม่มีมาตรฐานในการติดตั้งทั้งผู้ติดด้วยกันรัฐบาลพร้อมด้วยไม่มีการสงเคราะห์ การติดแก๊สในรถยนต์ จะติดตั้งระบบดูด เป็นหลักโดยนำอุปกรณ์มือสองจากญี่ปุ่นมากทำการติดแก๊สรถยนต์ให้กับรถแท็กซี่ด้วยกันรถตุ๊กๆ 
จนกระทั้ง ประมาณ ปลายปี พ.ศ. 2547 มีผู้นำเข้าการติดแก๊สในรถยนต์ระบบหัวฉีดเข้ามาขายในประเทศไทยพร้อมทั้งได้จัดให้มีการฝึกอบรมในการติดแก๊สรถยนต์ระบบหัวฉีดเกิดขึ้นอย่างแพร่หลายพร้อมทั้งได้สร้างมาตรฐานในการติดแก๊สขึ้น เน้นความปลอดภัยพร้อมด้วยคุณภาพในการใช้งานมากขึ้นอย่างเป็นระบบจนถึงช่วงปัจจุบันได้มีการเปิดศูนย์บริการมาตรฐานติดตั้งพร้อมทั้งซ่อมแก๊สรถยนต์ ทั้งการติดแก๊สรถยนต์ LPG พร้อมทั้ง การติดแก๊ส NGV 
ข้อดีในการติดแก๊สรถยนต์ LPG พร้อมกับ การติดแก๊ส NGV 
1.เขม็ดแขม่ค่าใช้สอยของเชื่อเพลิงได้มากกว่า 60 %
2. ช่วยลดราคามลพิษในอากาศ
3. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
4. เมื่อเผาไหม้จะไม่มีเขม่ายังกะน้ำมัน
ข้อเสียในการติดแก๊สรถยนต์ LPG ด้วยกัน การติดแก๊ส NGV
1.สรรถณะของเครื่องยนต์ลดลงใกล้เคียง 0-10% ขึ้นอยู่กับความอาจของผู้ติดแก๊สรถยนต์ LPG และ การติดแก๊ส NGV
2.อาจเกิดอันตรายได้ เช่น ไฟไหม้รถยนต์ได้ถ้าว่าสมมตว่าการติดตั้งไม่ได้มาตรฐาน
3.เครื่องรถยนต์สึกหรอเร็วกว่าน้ำมันคิดคำนวณ 5-10 %
ปัญหากับอาการเสียที่เกิดขึ้นหลังจากการติดแก๊สรถยนต์ LPG พร้อมทั้ง การติดแก๊ส NGV 
1.แก๊สใช้ได้บ้างไม่ได้บ้าง
2. เดี๋ยวกลับกลายเป็นระบบแก๊สเดี๋ยวแปรปรวนเป็นระบบน้ำมัน
3. ระบบแก๊สใช้ไม่ได้เลย
4. เครื่องยนต์ติดขัดตอนใช้แก๊ส
5. เครื่องยนต์ติดขัดจังหวะที่เปลี่ยนเป็นแก๊สหรือน้ำมัน
6.เครื่องยนต์วิ่งไม่ออกเครื่องยนต์ไม่มีกำลัง
7.เกย์บอกระดับแก๊สมิเด่
8.ไฟบอกภาวะใช้แก๊สไม่บริสุทธิ์
9.ไฟที่สวิทช์แก๊สค้างทุก
10.ไฟสวิทช์แก๊สไม่ติด
11.เกย์น้ำมันตกตอนใช้แก๊ส
12.เครื่องยนต์สตาร์ทยุ่งยาก
13.แก๊สรั่ว
14.มีกลิ่นแก๊ส
15.กินแก๊สมากเกินไป
16.เครื่องยนต์ดับขณะขับรถยนต์
17.รอบเครื่องยนต์เดินเบาแล้วสั่นเหรอดับ
18. เครื่องยนต์สั่นใช่ไหมดับตอนเลี้ยว 
19.เครื่องยนต์สั่นหรือไม่ก็ดับตอนเข้าเกียร์
20.เครื่องยนต์สั่นเหรอดับตอนเปิดแอร์
21.เครื่องยนต์สั่นไม่ใช่หรือดับตอนเหยียบเบรค
แนวทางการซ่อมใช่ไหมการแก้ปัญหาสามารถแก้ไขได้100 % ไม่แนะนำให้แก้ปัญหาด้วยตัวเองเหรอร้านที่ไม่ได้มาตรฐานทุกปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นโดยนำรถยนต์เข้าศูนย์บริการที่มาตรฐานที่ได้รับการแต่งตั้งจากการขนส่งทางบก หลังจากการติดแก๊สรถยนต์ LPG และ การติดแก๊ส NGV ควรนำรถยนต์เข้ามาตรวจเช็คทุก 20,000 ใช่ไหม 6 เดือน 
การเลือกอู่ติดแก๊สรถยนต์ LPG ด้วยกัน ติดแก๊ส NGV
1.ศูนย์บริการมาตรฐานที่ได้รับการรับแขกจากขนส่งทางบก   
2.การรับประกันสินค้าพร้อมกับบริการหลังการขาย

[VISI1515]

Uppppp

[VISI1515]

Upppp

[VISI1515]

Uppppppppppppppp