ด่วน ! จองก่อนได้รถก่อน NISSAN MARCH พร้อมรูปสวยๆ

[icefc]

เปิดตัวแล้วสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก NISSAN MARCH ประหยัดน้ำมัน 20 กม./ลิตร ปลอดภัยมาตรฐานยุโรป เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รถเล็กนั่งได้ 5 คนแบบสบายๆ
มีให้เลือกทั้งหมด 6 รุ่น   ในวันงานคนเต็มโชว์รูมเลย

1. รุ่น 1.2 S MT มีให้เลือก สีดำ สีเงิน สีม่วง
           เครื่องยนต์  1200 ซีซี เกียร์ธรรมดา ล้อเหล็ก 14 นิ้ว กระจกมือหมุน ผ้าหุ้มเบาะสีดำแบบมัน กระจังหน้าสีดำ ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรค ไม่มีวิทยุ - ลำโพง  ราคา 375,000 บาท

2.  รุ่น 1.2 E MT  มีให้เลือก สีดำ สีเงิน สีม่วง สีส้ม สีเขียว สีขาวมุก
          เครื่องยนต์ 1200 ซีซี เกียร์ธรรมดา ล้อเหล็ก 14 นิ้ว พร้อมฝาครอบ กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้า ผ้าหุ้มเบาะสีดำ กระจังหน้าโครเมี่ยม ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรค วิทยุ CD/MP 3  ราคา  425,000 บาท

3. รุ่น 1.2 E XTRONIC CVT  มีให้เลือก สีดำ สีเงิน สีม่วง สีส้ม สีเขียว สีขาวมุก

           เครื่องยนต์ 1200 ซีซี เกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT  ล้อเหล็ก 14 นิ้ว พร้อมฝาครอบ กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้า ผ้าหุ้มเบาะสีดำ กระจังหน้าโครเมี่ยม ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรค วิทยุ CD/MP 3  ราคา  459,000 บาท

4.รุ่น 1.2 EL XTRONIC CVT มีให้เลือก สีดำ สีเงิน สีม่วง สีส้ม สีเขียว สีขาวมุก
           เครื่องยนต์ 1200 ซีซี เกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT  ล้อเหล็ก 14 นิ้ว พร้อมฝาครอบ กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับ-พับด้วยไฟฟ้า ผ้าหุ้มเบาะสีดำ กระจังหน้าโครเมี่ยม ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรค วิทยุ CD/MP 3   มาตรวัดอัจฉริยะ กุญแจ Immobilizer ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ เซ็ฯเซอร์ถอย กระจกมองข้างพับอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ ราคา  489,000 บาท

5.รุ่น 1.2 V XTRONIC CVT มีให้เลือก สีดำ สีเงิน สีม่วง สีส้ม สีเขียว สีขาวมุก
           เครื่องยนต์ 1200 ซีซี เกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT  ล้ออัลลอย 15 นิ้ว กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้า ผ้าหุ้มเบาะสีดำ กระจังหน้าโครเมี่ยม ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสาร ระบบปรับอากาศอันโนมัติ  สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรค วิทยุ CD/MP 3  เบรค ABS EBD BA ราคา  507,000 บาท

6. รุ่น 1.2 VL XTRONIC CVT มีให้เลือก สีดำ สีเงิน สีม่วง สีส้ม สีเขียว สีขาวมุก
           เครื่องยนต์ 1200 ซีซี เกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT  ล้ออัลลอย 15 นิ้ว  กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับ-พับด้วยไฟฟ้า ผ้าหุ้มเบาะสีดำ กระจังหน้าโครเมี่ยม ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารระบบปรับอากาศอัตโนมัติ สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรค วิทยุ CD/MP 3   มาตรวัดอัจฉริยะ กุญแจ Immobilizer ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ เซ็ฯเซอร์ถอย กระจกมองข้างพับอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ เบรค ABS,EBD,BA  ราคา  537,000 บาท

*** สีขาวมุก  ราคาเพิ่ม 7,000 บาท  

สามารถทดลองขับได้ที่ โชว์รูม NISSAN NORTH WAVE ถ.มหิดล ตรงข้ามดนตรีสีสัน เชียงใหม่จ้า  จอง 5,000 บาท รถเกียร์ธรรมดา จะรับได้ เดือน พ.ค.
ส่วนเกียร์ ออโต้ ประมาณ มิ.ย. - ก.ค. นะค้าบ  



จองก่อนได้รถก่อน



คิดถึง..อีโค่คาร์
คิดถึง..นิสสัน นอร์ทเวฟ

[icefc]

เพิ่มๆ

[icefc]

มีอีก

[icefc]

อีกนิด

[icefc]

สวยนะ

[icefc]

นี่อีกรูป

[j007]

ไม่แน่ใจว่า ID เป็นผู้เกี่ยวข้องกับสินค้าหรือเปล่า ถ้าใช่ช่วยลงรายละเอียดการผ่อน/ดาวส์และดอกเบี้ยด้วยจะดีมากเลยครับ
;khhg

[popcorn4202]

รถน่ารักดีนะครับ เครื่องยนต์เล็ก ประหยัดน้ำมัน น่าสนครับ
แต่ราคานี่แรงเอาเรื่องแฮะ ตัว Top 500k  ljhgf

[icefc]

ราคาจ๊ะ

[icefc]

ราคา จากอยุธยา

[icefc]

เหลืออีก 3 ลีสซิ่ง เอาลงมะได้ ไฟล์ใหญ่เกิน สอบถามได้ แอดเมลล์เอาก็แล้วกันเด้อ

[j007]

ไม่เปนไรครับ ไงก็ขอบคุณมาก สำหรับเรื่องราคา....

ขอเม้นต์หน่อยคงไม่ว่ากันนะครับ
ถ้าพูดถึงเรื่องราคา ต้องยอมรับว่าค่อนข้างสูง เพราะ อัตราภาษีที่จัดเก็บถูกกว่ารถปกติโดยทั่วไปค่อนข้างเยอะ แค่นิสสัน ทำราคาออกมาไม่แรงเท่าที่ควร กลัวตอนที่ ฮอนด้าหรือโตโยต้า ทำอีโก้คาร์ อาจทำราคาได้แรงกว่านั้น อาจแค่ 3 ต้นๆ หรืไม่อาจจะ 2 ปลายๆ ด้วยซ้าไป
(ผมลองเอาราคา วีออส มาหักภาษีเท่ากับอีโก้คาร์ที่ได้ จะต่างประมาณ 5 หมื่น แต่เครื่องยนต์นี่คนละเรื่องนะครับ)
ถ้าพูดถึงการตลาด ต้องยอมรับว่า นิสสัน ทำตลาดไม่ค่อยขึ้นในเมืองไทย ถ้าเทียบกับโตโยต้าหรือฮอนด้า ดูง่ายๆ จากราคารถมือสอง
ถ้าพูดถึงสมรรถนะ เทียบกันรุ่นต่อรุ่นแล้ว ยอมรับว่านิสสันไม่แพ้ใคร ต่อให้เอา NISSAN MARCH เทียบกับ วีออส ด้วยซ้ำ ไงสมรรถนะของนิสสัน ผมให้ภาษีดีกว่า....

แต่อย่างไรก็นาๆ จิตตังครับ ต่างกรรม ต่างวาระ(เกี่ยวกันไหมเนี๊ยะ...... piuyty)

[icefc]

12 มีนาคมที่ผ่านมา ค่ายนิสสันถือเป็นรถยนต์ค่ายแรกที่ส่งอีโคคาร์เข้าสู่ตลาดเมืองไทยและตลาดโลกได้สำเร็จ อีโคคาร์มีความหมายที่สำคัญอย่างยิ่งต่อค่ายนิสสัน

"โตชิยูกิ ชิกะ" ประธานเจ้าหน้าที่ด้านปฏิบัติการ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น เดินทางมาร่วมเปิด "นิสสัน มาร์ช" ด้วยตัวเองในประเทศไทย ท่ามกลางสถานการณ์ร้อนระอุทางการเมืองแต่เขายังยิ้มระรื่น อะไรคือความมั่นใจของนิสสันครั้งนี้

- มองความสำคัญของประเทศไทย

ด้วยยุทธศาสตร์ของนิสสันในตลาดโลกวันนี้เราเชื่อว่า ความต้องการรถยนต์ใน เซ็กเมนต์เอและบีจะมีความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง และน่าจะมีการเติบโตต่อไปเรื่อย ๆ และ "นิสสัน" จะเป็น ผู้เล่นที่มีบทบาทสำคัญ หรือจะเรียกได้ว่ารถยนต์นิสสัน มาร์ช หรืออีโคคาร์คันนี้ นิสสันได้พัฒนารถยนต์ขนาดเล็กให้สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าทั่วโลก

สำหรับ "วี-แพลตฟอร์ม" ซึ่งมาร์ชใช้ด้วยนั้น เราจะผลิตในฐานการผลิต 4 ประเทศ เริ่มต้นที่ประเทศไทยเป็นแห่งแรก ส่วนในอีก 3 ประเทศฐานการผลิต อย่างจีน, อินเดีย และเม็กซิโกนั้น ยังไม่สามารถเปิดเผยว่าจะผลิตอะไรบ้าง แต่สิ่งสำคัญคือ ภายในปี 2556 หรือนิสัสนจะต้องมียอดขายรถยนต์ที่ใช้ "วี-แพลตฟอร์ม" ถึง 1 ล้านคันทั่วโลก

โดยยุทธศาสตร์ของลูกค้าใน

เอเชียนั้น เรามีโรงงานถึง 8 โรงงาน ประเทศไทยมีทั้งโรงงานผลิตรถยนต์และโรงงานทำสี และไทยก็ศูนย์กลางการผลิตรถยนต์นิสสันเพื่อส่งออกในตลาดเอเชีย รวมถึงส่งกลับไปจำหน่ายยังประเทศญี่ปุ่น

- เป้าหมายนิสสัน มาร์ช

นิสสันเชื่อว่า "มาร์ช" หรือ "อีโคคาร์" นี้จะเปิดตลาดใหม่ให้กับลูกค้าชาวไทยที่ต้อง การใช้รถยนต์ขนาดเล็ก ประหยัด และมีมาตรฐานระดับสากล ตรงตามข้อกำหนดของรัฐบาลไทย โดยเป้าหมายการผลิตเพื่อการจำหน่ายในปีงบประมาณนี้ (เม.ษ. 2553-มี.ค. 2554) เราตั้งใจผลิตทั้งสิ้น 90,000 คัน แบ่งเป็นการผลิตเพื่อรองรับตลาดในประเทศ 20,000 คัน และสำหรับตลาดส่งออกอีก 70,000 คัน

ส่วนปีงบประมาณหน้า (มี.ค 2554-เม.ษ. 2555) เราจะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 100,000 คัน ตามเป้าหมายที่รัฐบาลกำหนดไว้ ในปี 2555 โดยผลิตเพื่อรองรับตลาดในประเทศ 1 ใน 3 หรือประมาณ 35,000 คัน และรองรับตลาดส่งออก 2 ใน 3 แต่ทั้งนี้ตัวเลขดังกล่าวอาจมีการปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม เนื่องจากไทยถือเป็นฐานผลิต 1 ใน 4 โรงงานหลักของโลกที่ได้ผลิตรถรุ่นดังกล่าว

นอกเหนือไปจากโรงงานที่จีน อินเดีย และเม็กซิโก นิสสันยังมีแผนที่จะผลิตรถยนต์ที่ใช้ "วี-แพลตฟอร์ม" ถึง 3 รุ่น คือ แฮตช์แบ็ก ซีดาน และมินิเอ็มพีวี โดย ตั้งเป้าการผลิตทั่วโลกถึงปีละ 1 ล้านคัน กับการทำตลาดใน 160 ประเทศทั่วโลก

- มั่นใจแค่ไหนกับเป้า 2 หมื่นคันในปีแรก

สำหรับนิสสัน มาร์ช ในประเทศไทยกับเป้าหมายที่ตั้งไว้น่าจะตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในประเทศไทยได้ ด้วยตัวรถที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่บนโครงสร้างวี-แพลตฟอร์ม กับเครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร แบบ 3 สูบ รหัส HR12DE ขนาด 79 แรงม้า ซึ่งมีให้เลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์แปรผันอัจฉริยะเอ็กซ์ทรอนิก ซีวีที รุ่นใหม่

การเปิดตัวครั้งนี้เรามีให้ลูกค้าชาวไทยเลือกถึง 6 รุ่นย่อย แบ่งเป็นรุ่นเกียร์ธรรมดา 5 สปีด 2 รุ่น และเกียร์อัตโนมัติซีวีที 4 รุ่น มีสีให้เลือกทั้งสิ้น 6 สี วางราคาเริ่มต้นที่ 375,000-537,000 บาท ช่วงแรกของการเปิดตัว เรามาพร้อมกับสโลแกน "นิสสัน มาร์ช ทำให้ชีวิตคุณง่ายขึ้น" เพื่อต้องการให้รถคันนี้กลายเป็นขวัญใจของลูกค้าชาวไทยอย่างแท้จริง ส่วนเป้าที่ 20,000 คันนั้น เราตั้งใจจะเข้าไปเจาะกลุ่มลูกค้าตั้งแต่ วัยรุ่น กลุ่มคนที่กำลังสร้างครอบครัว ขนาดเล็ก และกลุ่มผู้ที่เกษียณ

โดยสัดส่วนของกลุ่มลูกค้าเราจะแบ่งเป็นกลุ่มการซื้อรถคันใหม่ 25% เป็นการซื้อทดแทนรถคันเก่า 25% และจะเป็นลูกค้าที่ซื้อเพิ่มจากรถที่มีอยู่ 50%

ทั้งนี้เรามองว่าปีนี้ตลาดในประเทศไทยกำลังฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่ช่วง ครึ่งปีหลังของปี 2552 และปีนี้เราเชื่อว่า นิสสัน ประเทศไทย จะมียอดขายสูงสุดในรอบ 5 ปี และมีส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุดในรอบ 6 ปี โดย "มาร์ช" จะเป็นรถธงในการสร้างตลาดใหม่ และทำให้นิสสันขยายไปยังลูกค้ากลุ่มใหม่ได้ เป้าหมายการขาย 2 หมื่นคัน ใน 1 ปี ของมาร์ชจะคิดเป็น 40% ของเป้าหมายการขายของบริษัท

นอกจากนี้เพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ เรายังได้สนับสนุนแคมเปญทางการเงินโดยนิสสัน ลิสซิ่ง เพื่อให้ลูกค้าเป็นเจ้าของ นิสสัน มาร์ช ได้ง่ายขึ้น ด้วยการเริ่มดาวน์ขั้นต่ำสุดเพียง 10% หรือจ่ายเพียง 37,000 บาท ก็สามารถเป็นเจ้าของนิสสัน มาร์ช รุ่น 1.2 เอส เกียร์ธรรมดาได้ทันที โดยผ่อนชำระนานถึง 60 เดือน แต่หากดาวน์ 15% จะได้ผ่อนชำระนาน 72 เดือน ดาวน์ 20% ผ่อนชำระนาน 84 เดือน และหากวางเงินดาวน์ 25% ผ่อนชำระนาน 84 เดือน จะเหลือค่าผ่อนชำระเพียงเดือนละ 4,424 บาท โดยผู้ผ่อนจะต้องมีเงินเดือนสุทธิ 2 เท่าของค่างวด

รวมถึงการเปิดแคมเปญพิเศษสำหรับลูกค้ากลุ่มพิเศษที่ดาวน์ 0% ผ่อนชำระนาน 60 เดือน โดยไม่ต้องมีผู้ค้ำประกัน เช่น กลุ่มหมอ กลุ่มพนักงานรัฐวิสาหกิจ รวมถึงการลดราคาอะไหล่ที่จะถูกกว่าคู่แข่งประมาณ 20%

- แผนการส่งออก มาร์ช ไปยังอาเซียน

แผนงานส่งออกรถรุ่นนี้ไปยังประเทศ อื่น ๆ ในภูมิภาคอาเซียน แม้ว่าตลาดอื่น ๆ ในอาเซียนจะยังไม่ได้รับสิทธิประโยชน์ทางด้านภาษีเหมือนเช่นประเทศไทย แต่หากเจาะมองไปที่อัตราการเติบโตของรถยนต์นั่งขนาดเล็กระดับเอ-บีเซ็กเมนต์ที่เติบโตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในตลาดโลก และมีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้เราเชื่อว่าแนวโน้มรถยนต์ในกลุ่มนี้ก็น่าจะเติบโตในอาเซียนเช่นกัน และอาจมีส่วนแบ่งตลาดได้ถึง 20% และเราจะเริ่มการส่งออกไปในตลาดอาเซียนได้ ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้

จะเห็นได้ว่าอัตราการเติบโตของตลาดรถยนต์นั่งระดับเอ-บีเซ็กเมนต์ในตลาดโลกมีการเติบโตที่น่าสนใจ ซึ่งในปี 2552 โตเพิ่มขึ้นเป็น 27% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านั้นที่ขยายตัวราว 26% และเชื่อว่าแนวโน้มการขยายตัวจะยังเพิ่มมากขึ้นจากความต้องการรถยนต์ที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมทั่วโลก

- แผนงานการขยาย มาร์ช ไปโรงงานอื่น

สำหรับแผนงานด้านการขยายตลาดของ นิสสัน มาร์ช ส่งไปยังโรงงานอื่น ๆ นั้น วันนี้เราคงจะยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดตรงนี้ได้ ซึ่งเราจะมีการประกาศก่อนที่จะเปิดไลน์ผลิตในแต่ละประเทศ ไม่ว่าจะเป็นโมเดลใหม่ ๆ ที่ทำการผลิต การใช้เครื่องยนต์ดีเซลกับรถรุ่นดังกล่าว แต่ยืนยันว่าจะยังไม่มีการเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศไทยในขณะนี้

สำหรับโครงการอีโคคาร์นั้น นิสสันเองต้องขอบคุณทุกฝ่ายที่มีส่วนเกี่ยวข้อง และนิสสันกลายเป็นค่ายรถที่ถูกจับตามองตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา เราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่า "นิสสัน มาร์ช" จะกลายเป็นสินค้าหลักที่จะทำให้นิสสันมีศักยภาพในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นทั้งในตลาดประเทศไทยเองและในตลาดรถยนต์โลก และจะเป็นส่วนสำคัญ ที่ผลักดันให้นิสสันก้าวไปสู่ยุทธศาสตร์ระดับโลกที่ตั้งไว้โดยไม่ยาก

สุดท้ายเมื่อถามถึงความร้อนระอุทาง ด้านการเมือง ว่าจะส่งผลกระทบต่อความมั่นใจทางการลงทุนต่อประเทศไทยหรือไม่นั้น "โตชิยูกิ ชิกะ" ตอบกลับทันทีอย่างมั่นใจ ว่า จากประสบการณ์ที่ตนเองดำเนินธุรกิจอยู่ในอาเซียนและเอเชียมายาวนานทำให้มีความรู้และความเข้าใจเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าวพอสมควร ซึ่งนิสสันเองก็พยายามมองไปยังภาคธุรกิจและลูกค้าเพื่อให้ได้ความพึงพอใจสูงสุด

ที่สำคัญนิสสันจะไม่มองปัจจัยในระยะสั้น และเราเชื่อว่าสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจะไม่ส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ และไม่เฉพาะต่อนิสสัน และเราเชื่อว่าคนไทยมองไปยังอนาคตที่ต้องมีเสถียรภาพอย่างดี

[nut_cm]

น่ารักดีครับ สวยมากมายๆๆ

[zmico]

ประหยัดได้ใจ แต่ช่วงผมกำลังหามอไซต์คันใหญ่ๆ จร้า

[MADMAN_SIAM]

ผมว่าขนาดเหมาะกับราคานะครับ

[CHAMNAN ARAMSART]

ได้ยินว่า ยอดจองเยอะมาก กว่าจะได้รถ หลายเดือนเหมือนกันครับ

[Keijikung]

ถ้าจองตอนนี้ ได้รถประมาณ เมษา ครับ เซลล์บอกมา เพราะเค้าเร่งทำส่งนอกก่อน  ouiy

[่jimmy]

เหมาะกับบ้านเรานะครับ

[where]

ไม่เปนไรครับ ไงก็ขอบคุณมาก สำหรับเรื่องราคา....

ขอเม้นต์หน่อยคงไม่ว่ากันนะครับ
ถ้าพูดถึงเรื่องราคา ต้องยอมรับว่าค่อนข้างสูง เพราะ อัตราภาษีที่จัดเก็บถูกกว่ารถปกติโดยทั่วไปค่อนข้างเยอะ แค่นิสสัน ทำราคาออกมาไม่แรงเท่าที่ควร กลัวตอนที่ ฮอนด้าหรือโตโยต้า ทำอีโก้คาร์ อาจทำราคาได้แรงกว่านั้น อาจแค่ 3 ต้นๆ หรืไม่อาจจะ 2 ปลายๆ ด้วยซ้าไป
(ผมลองเอาราคา วีออส มาหักภาษีเท่ากับอีโก้คาร์ที่ได้ จะต่างประมาณ 5 หมื่น แต่เครื่องยนต์นี่คนละเรื่องนะครับ)
ถ้าพูดถึงการตลาด ต้องยอมรับว่า นิสสัน ทำตลาดไม่ค่อยขึ้นในเมืองไทย ถ้าเทียบกับโตโยต้าหรือฮอนด้า ดูง่ายๆ จากราคารถมือสอง
ถ้าพูดถึงสมรรถนะ เทียบกันรุ่นต่อรุ่นแล้ว ยอมรับว่านิสสันไม่แพ้ใคร ต่อให้เอา NISSAN MARCH เทียบกับ วีออส ด้วยซ้ำ ไงสมรรถนะของนิสสัน ผมให้ภาษีดีกว่า....

แต่อย่างไรก็นาๆ จิตตังครับ ต่างกรรม ต่างวาระ(เกี่ยวกันไหมเนี๊ยะ...... piuyty)

ทุกอย่างตามท่าน เจครับ แต่เรื่องราคา ขอบอกได้เลยว่า ฮอนด้า เคาะราคาแพงกว่าประมาณว่าหลายท่านอาจจะตกใจ รับ สงกรานต์กันนะครับ